Aj keď je pokožka tenká, je dôležitá pre bezpečnosť
Nedovoľte, aby sa pokožka stala „zdrojom skrytých nebezpečenstiev“
V roku 2002 sa Flight China Airlines Flight 611 rozpadol a narazil na Taiwanský prieliv na ceste na medzinárodné letisko v Hongkongu. Následné výsledky vyšetrovania odhalili, že chvostová pokožka (najvzdialenejšia nitovaná kovová škrupina) lietadla bola poškodená už pred 22 rokmi v dôsledku ťažkej nehody v pristátí. China Airlines však nenahradili celú pokožku v súlade s usmerneniami údržby formulované spoločnosťou Boeing, ale jednoducho ju zakryli hliníkovou doskou. Táto metóda ošetrenia spôsobila, že sa v oblasti hromadila únava kovu a nakoniec praskla, čo spôsobilo, že lietadlo stratilo tlak a rozpadlo sa vo vzduchu.
V oblasti letectva je presnosť povrchovej presnosti obrábania pokožky lietadiel, lopatiek motora, podvozku a rôznych presných častí kľúčovým faktorom pri zabezpečovaní výkonu, bezpečnosti a životnosti lietadiel. Dokonca aj mimoriadne jemné nedostatky sa môžu zväčšiť v extrémnych prevádzkových prostrediach, čo vedie k vážnym dôsledkom.
Vynikajúca „starostlivosť o pleť“ lietadiel
Technológia pre presnosť povrchu odhaľuje
Ako súčasť vzhľadu lietadla je koža lietadla ako pevná „pokožka“, ktorá izoluje zložité vnútorné systémy lietadla z vonkajšieho prostredia. Je pevne pripojený k štruktúre kostry lietadla prostredníctvom lepidiel alebo nitov, aby sa vytvoril aerodynamický tvar požadovaný lietadlom, čo predstavuje asi 80% plochy trupu a 21% hmotnosti. Zvyčajne je vyrobený z hliníkovej zliatiny, zliatiny titánu a kompozitných materiálov.
Vzhľadom na svoju veľkú plochu, zložitú štruktúru a nízku tuhosť, aby sa zabezpečilo, že pokožka má dobrú hladkosť povrchu a vynikajúcu odolnosť proti korózii, aby sa zabezpečila dlhodobá stabilná prevádzka, musí sa spoliehať na podporu rôznych technológií spracovania presnosti povrchu.
Je potrebné poznamenať, že rozmerová presnosť a presnosť tvaru pokožky sú rozhodujúce pre celkovú kvalitu montáže lietadla. Počas výrobného procesu môžu deburingové, mleté a leštenie procesov presne ovládať hrúbku a tvar pokožky, aby sa zabezpečilo, že spĺňa požiadavky na toleranciu dizajnu. Je to rozhodujúce na dosiahnutie presného dokovania medzi kožou a inými kľúčovými komponentmi, ako je napríklad kostra krídla a trupový rám, a pomáha zlepšovať celkovú štrukturálnu pevnosť a stabilitu lietadla.
Napríklad počas inštalácie krídlovej pokožky, ak sú na povrchu veľké hrebeniny alebo nie sú presne zeme alebo leštené, môže spôsobiť medzery alebo zlé prispôsobenie sa medzi pokožkou a kostrou, čím ovplyvňujú aerodynamický výkon krídla a jeho štrukturálnu integritu.
Ďalej diskutujme podrobne o dôležitosti technológií deburingu, brúsenia a leštenia pre kožu lietadiel.
Mechanické deburing, chemické deburing a ďalšie technológie pre kožu
Počas výrobného procesu kože lietadiel, či už ide o mechanické spracovanie alebo iné metódy formovania, jeho povrch nevyhnutne produkuje malé hĺbky. Aby sa dosiahol plynulejší povrchový účinok a položil dobrý základ pre následné mletie a leštenie, je zvyčajne potrebné používať rôzne technológie deburingu vrátane mechanických, chemických, elektrolytických a ultrazvukových technológií.
Mechanické deburing využíva profesionálne vybavenie, ako sú vibračné deburingové stroje a magnetické deburingové stroje na náraz a natieranie povrchu pokožky vysokorýchlostným rotujúcou alebo vibračnou brúsivou, čím účinne odstraňujú buriny. Táto metóda je účinná a vhodná na spracovanie veľkých oblastí a pravidelných tvarov a môže poskytnúť relatívne jednotný a konzistentný deburingový účinok.
Chemické deburovanie je ošetrenie povrchu pokožky špecifickými chemickými činidlami, aby sa rozpustili alebo zmäklili bruchy, a potom odstránili tieto zvyšky Burr pomocou preplachovania. Táto metóda je vhodná pre situácie, v ktorých je potrebná vysoká presnosť povrchu a pramene sú relatívne malé. Ak sa však vykonáva chemické deburovanie, musia sa chemické látky starostlivo vybrať a použiť, aby sa zabránilo korózii alebo iným formám poškodenia kožného materiálu.
Drsné brúsenie pokožky, jemné brúsenie a ďalšie technológie
Proces mletia a leštenia môže ďalej eliminovať mikroskopické nerovnosti a jemné defekty na povrchu pokožky lietadla, čím sa zabezpečí, že drsnosť povrchu dosiahne extrémne vysoké štandardy presnosti, čo je rozhodujúce pre zníženie odporu vzduchu počas letu.
Okrem toho, keď lietadlo letí vo vysokých nadmorských výškach, stretne sa s rôznymi zložitými meteorologickými podmienkami a faktormi prostredia vrátane nízkej teploty, vysokej vlhkosti a ultrafialového žiarenia, ktoré môžu spôsobiť koróziu pokožky. Prostredníctvom precízneho brúsenia a leštenia môže byť povrch pokožky plynulejší, ale môže byť vytvorený rovnomerný a hustý oxidový film alebo iná ochranná vrstva, čo výrazne zlepšuje jej odolnosť proti korózii. Pomáha udržiavať štrukturálnu integritu a vzhľad lietadiel, predĺžiť životnosť a zvyšuje bezpečnosť a hospodárstvo.
Proces drsného mletia používa hrubozrnný brúsok alebo mlynček na rýchle odstránenie burok, zváraných jaziev a iných výčnelkov na povrchu pokožky lietadla, takže povrch je zhruba plochý. Pri vykonávaní hrubého mletia by sa mala venovať osobitná pozornosť ovládaniu pevnosti a rýchlosti mletia, aby sa predišlo poškodeniu materiálu v dôsledku nadmerného mletia.
Jemné brúsenie sa vykonáva na základe hrubého mletia. Použitím jemnozrnného brúsneho papiera alebo brúsnej hlavy na vykonanie jemnejšieho ošetrenia na povrchu pokožky sa povrch ďalej vyhladzuje a jeho kvalita sa zlepšuje.
V porovnaní s drsným mletom si jemné brúsenie vyžaduje vyššiu presnosť a trpezlivosť, aby sa zabezpečilo, že konečný povrch je bez škrabancov a nerovnomernosti. Tento proces je rozhodujúci pre dosiahnutie vysokých štandardov povrchovej úpravy. Môže poskytnúť ideálny prípravný povrch pre následné mechanické, chemické, elektrochemické a iné leštiace procesy. Dokáže nielen dať povrch častí zrkadlového lesku, ale tiež zvýšiť jeho odolnosť proti opotrebeniu a únavovú pevnosť. Priamo súvisí s aerodynamickým výkonom a kvalitou vzhľadu lietadla.
Chemické leštenie pokožky, elektrochemické leštenie a ďalšie technológie
Chemické leštenie je ošetrenie povrchu pokožky chemickými činidlami, aby sa dosiahol leštenie účinku indukciou chemických reakcií na povrchu materiálu. Táto metóda môže účinne odstrániť oxidovú vrstvu a nečistoty na povrchu a zároveň zlepšiť odolnosť proti korózii a lesklý povrch. Tento proces sa ľahko ovláda a je vhodný pre zložité tvary a ťažko dostupné povrchy, čím sa zabezpečuje konzistentnosť a spoľahlivosť celkovej kvality pokožky.
Elektrochemické leštenie je metóda ošetrenia povrchu pokožky na základe princípu elektrolýzy. Presnou úpravou parametrov elektrolýzy a zložením leštiacej kvapaliny sa leštiaci účinok prísne kontroluje, aby sa získal vysokokvalitný hladký povrch. Táto metóda môže rovnomerne leštiť povrchy s komplexnými tvarmi a jemnými štruktúrami, čím sa zabezpečí, že aj ťažko dostupné oblasti sa dajú efektívne upravovať a je vhodné na leštenie kože vyrobených z rôznych kovových materiálov.
Presnosť
Celkové riešenie technológie pre presnosť povrchu
Existuje mnoho druhov technológií deburingov, brúsenia a leštiacich koží pre lietadlá a každá technológia má jedinečné výhody a rozsah aplikácií. V skutočnom procese výroby a údržby je potrebné komplexne zvážiť faktory, ako je materiál, tvar, kvalita povrchu a požiadavky na výrobu pokožky, aby sa vybrali najvhodnejšie technické riešenie. A s rozvojom technológie a vznikom nových procesov sa aj technológia povrchovej presnosti obrábania kože lietadiel naďalej vyvíja a zlepšuje.
A s rastom dopytu po automatizácii vo výrobnom priemysle sa technológie robotov, mletie a leštenie technológií robotov, automatickejšie, automatickejšie a presne procesné kože, zníženie nákladov na pracovnú silu a operačné chyby a dôrazne podporujú rozvoj leteckého priemyslu. Okrem technológií pokožky, brúsenia a leštiacich technológií sú samozrejme aj ďalšie technológie spracovania povrchovej presnosti. Napríklad pokožka lietadla je v priamom kontakte s vonkajším svetom a je náchylná na koróziu v zložitom prostredí, takže vonkajšia strana musí byť potiahnutá a ošetrená.(文章来源:国际金属加工网,如有侵权,请联系删除)
