Hoci sa zdá, že medzi týmito dvoma časťami nie je zjavný relatívny pohyb, kontaktná plocha je opotrebovaná. Napríklad opotrebovanie medzi vonkajším krúžkom ložiska a otvorom sedla ložiska pod ním.
Tieto dve časti sú jasne namazané a nedochádza k žiadnemu relatívnemu pohybu, ale čoskoro sa objavia známky hrdze, ako napríklad „červená hrdza“ na drážkovom spoji na obrázku nižšie.
čo sa stalo? To je to, o čom sa dnes dozvieme: Nepríjemná korózia.
Tretia korózia sa vzťahuje na progresívne poškodenie povrchu, ku ktorému dochádza v oblasti kontaktu dvoch kovov. Je to spôsobené veľmi miernymi výkyvmi, vibráciami alebo kĺzaním medzi kovovými povrchmi (aj na úrovni nanometrov) a korozívnou eróziou prostredia.
Najčastejším vplyvom vonkajšieho prostredia je oxidácia. Keď dôjde k mikropohybu medzi dvoma časťami, kov v najvyššom bode kontaktu sa deformuje a odlupuje z povrchu na jemné častice prostredníctvom mechanického cyklického pohybu. Potom sú oxidované a zachytené medzi mikropohybovými povrchmi. Niektoré spadajú do nízko-položených oblastí povrchu mikropohybu a niektoré častice oxidu naďalej pôsobia ako abrazíva na kontaktnom povrchu, čím zvyšujú rýchlosť úberu materiálu. Ak sa po opotrebení kovu nedá včas vytvoriť nový pasivačný film, opotrebenie sa ešte zhorší.
Vyššie uvedené je základným princípom trecej korózie. Ako by sme sa tomu teda mali vyhnúť?
1. Aby ste predišli korózii oderu, prvou vecou je zabrániť "frettingu". To môže zahŕňať zmeny konštrukcie, výber vhodných tolerancií, zlepšenie presnosti lícovania, potlačenie akýchkoľvek možných vibrácií, zabezpečenie správneho utiahnutia všetkých spojov atď.
2. Otryskávanie sa vykonáva na kontaktnom povrchu, aby sa vytvorila plastická prieťažnosť a zvyškové tlakové napätie na povrchu, aby sa zlepšila odolnosť voči únave z trenia
3. Naneste anti-náter proti treniu
4. Používajte lepšie mazivá a zvýšte frekvenciu mazania.(来源:iMechanics机械)
