Predpokladá sa, že globálny trh s komponentmi lietadiel dosiahne do roku 2028 160 miliárd dolárov, čo je spôsobené ročným zvýšením programov leteckej dopravy a modernizácie flotíl o 6,3%, ktoré sa zameriavajú na 20% zisky z palivovej účinnosti . Časti presnosti, ako sú lopatky turbíny a hydraulické systémy, teraz predstavujú 45% z celkových nákladov na výrobu lietadiel, čo odráža prísnejšie bezpečnostné normy pre lietadlá novej generácie, ako sú Airbus A321XLR a Boeing 777x.
Kritická výzva spočíva v dosiahnutí mikrónových tolerancií pre komponenty motorov, pričom výrobcovia investujú 2,1 miliardy dolárov ročne do systémov riadenia kvality riadenia AI, aby sa znížili defekty o 18%. Ľahké kompozity, ako sú zliatiny titánu a CFRP (polyméry vystužené z uhlíkových vlákien), nahradia tradičné materiály, pričom hmotnosť komponentov znižuje o 15–20% pri zachovaní štrukturálnej integrity.
Mandáty udržateľnosti urýchľujú inovácie. Viac ako 60% leteckých výrobcov OEM teraz vyžaduje, aby dodávateľov do roku 2030 prijali metódy výroby neutrálnych uhlíka, čím tlačia na prijatie ekologických povlakov a recyklovateľných hliníkových zliatín. Napríklad procesy elektropolovania pre upevňovacie prvky a ovládače majú v roku 2024 znížený nebezpečný odpad o 35%.
Vyvíjajú sa aj regionálne dodávateľské reťazce, pričom 65% výrobcov zakladá zariadenia na blízko pobrežia v Ázii a Európe na podporu dodávky just-in-time pre trysky s úzkym telom, ako je COMAC C919.
